Point d’entrée des villes durables de demain, le Hub multimodal permet de réaliser un scénario de rupture organisée des moyens de transports conventionnels vers les quartiers, en transférant personnes et marchandises par modes non polluants, individuels ou collectifs, adaptés aux distances à parcourir.
La première dimension horizontale du Hub consiste à gérer l’arrivée des réseaux structurants : ferroviaires, routiers et éventuellement maritimes dans le cas de Marseille. L’objectif est d’assurer leur transition vers la ville en opérant un transfert de charge et une redistribution des personnes et des marchandises au sein des quartiers à l’aide de modes de transport doux et adaptés.
La seconde dimension, verticale, organise une offre de services ciblés.
En sous-sol, sont prévus des parkings pour véhicules légers avec des stations de recharge et de location de véhicules électriques. Un parking poids lourds avec plateforme logistique pour le déstockage, le transfert et l’acheminement des marchandises vers la ville est également mis à disposition.
La partie haute peut regrouper quelques commerces de proximité, des services de restauration, des espaces collectifs d’animation, des espaces dédiés à la mobilité virtuelle via les NTIC, des bureaux et des hôtels.
La salle d’échange, pivot central de toute l’organisation du Hub, relie ces deux dimensions verticale et horizontale, et oriente les passagers dans leur choix de modes de transports : collectif ou privé, véhicule électrique en auto partage ou en location, vélo ou marche à pied pour les courtes distances.
Une zone membrane, positionnée dans cette salle, vient alimenter un ensemble de comptoirs de dépôt/retrait de biens et de marchandises à destination des particuliers et des professionnels, afin d’enrichir l’offre servicielle et d’améliorer la fluidité des échanges dans le cadre d’un marché du e-commerce, qui aura atteint une maturité certaine à cet horizon 2025-2030.
Enfin, le suivi et la réservation des modes de transport sont organisés via un système de bornes interactives ou de panneaux d’information bien distribués, évitant tout risque de congestion ou de difficulté d'accès à l'information, qui est également disponible via un PAD personnel.
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Hub multimodal
2009-11-04 18:00:00